Economie de l'hydrogène

Le projet « INTERESTS » ou « INTE grated R enewable E nergy power ST ationS » vise l’intégration mixte d’une exploitation « domestique » (véhicules/ « pompes » / « car pooling/sharing ») et d’une exploitation « industrielle » (production et écoulement H2 , flexibilité par rapport au réseau) de cette électricité « locale ».

Le projet HyMethShip vise à créer un système de propulsion de navire hydrogène-méthanol utilisant le captage du carbone avant combustion à bord.

Le projet H2Haul, financé par l'UE, permettra d'avancer et de faire la démonstration de 16 nouveaux poids lourds à pile à hydrogène en collaboration avec deux des principaux constructeurs européens de camions, IVECO et VDL. Le projet sera déployé sur des prototypes de petite taille afin d'obtenir des camions standardisés à zéro émission pour les activités commerciales.

Djewels est un projet qui vise à démontrer la capacité opérationnelle d'un électrolyseur de 20 MW pour la production de carburants verts (méthanol vert) dans des conditions industrielles et commerciales réelles.

Le projet HyPErFarm, financé par l'UE, propose l'utilisation de systèmes agrivoltaïques combinés qui permettent de poursuivre la production alimentaire sur les terres utilisées par les parcs photovoltaïques. En impliquant plusieurs parties prenantes, le projet vise à optimiser des modèles commerciaux agrivoltaïques viables et à tester la commercialisation de la solution.