Economie de l'hydrogène

Le projet « INTERESTS » ou « INTE grated R enewable E nergy power ST ationS » vise l’intégration mixte d’une exploitation « domestique » (véhicules/ « pompes » / « car pooling/sharing ») et d’une exploitation « industrielle » (production et écoulement H2 , flexibilité par rapport au réseau) de cette électricité « locale ».

The obstacles to achieving carbon neutrality in heavy-duty vehicles are becoming more evident. While there is potential for further efficiency enhancements in diesel trucks, or adopting alternative fuels like biofuels and natural gas, a genuinely emission-free option—alongside low-carbon energy sources upstream—is essential for reaching ambitious long-term CO2 reduction targets.

Développement d'électrolyseurs containerisés pour production d'H2 énergie

BE-HyFE est un projet de collaboration universitaire belge, financé par le Fonds fédéral pour la transition énergétique, qui rassemble tous les instituts de recherche belges afin qu'ils unissent leurs forces dans la recherche fondamentale sur le thème de l'hydrogène.

Acteur mondial de la transition énergétique, John Cockerill Energy participe au projet H2GridLab (Hydrogen to Grid National Living Lab) initié par Sibelga, le gestionnaire des réseaux d’électricité et de gaz de Bruxelles-capitale (Belgique). Le but est de développer un pilote « Power to Gas » à base d’hydrogène vert.