Economie de l'hydrogène

Le projet « INTERESTS » ou « INTE grated R enewable E nergy power ST ationS » vise l’intégration mixte d’une exploitation « domestique » (véhicules/ « pompes » / « car pooling/sharing ») et d’une exploitation « industrielle » (production et écoulement H2 , flexibilité par rapport au réseau) de cette électricité « locale ».

Le projet HyMethShip vise à créer un système de propulsion de navire hydrogène-méthanol utilisant le captage du carbone avant combustion à bord.

Le projet H2Haul, financé par l'UE, permettra d'avancer et de faire la démonstration de 16 nouveaux poids lourds à pile à hydrogène en collaboration avec deux des principaux constructeurs européens de camions, IVECO et VDL. Le projet sera déployé sur des prototypes de petite taille afin d'obtenir des camions standardisés à zéro émission pour les activités commerciales.

Le projet FLEXnCONFU, financé par l’UE, va concevoir des solutions «power-to-X-to-power» innovantes, économiques, viables et reproductibles, qui seront intégrées aux centrales électriques existantes et nouvelles afin de répartir équitablement la charge et exploiter leur flexibilité.

Le projet HyPErFarm, financé par l'UE, propose l'utilisation de systèmes agrivoltaïques combinés qui permettent de poursuivre la production alimentaire sur les terres utilisées par les parcs photovoltaïques. En impliquant plusieurs parties prenantes, le projet vise à optimiser des modèles commerciaux agrivoltaïques viables et à tester la commercialisation de la solution.

Djewels est un projet qui vise à démontrer la capacité opérationnelle d'un électrolyseur de 20 MW pour la production de carburants verts (méthanol vert) dans des conditions industrielles et commerciales réelles.

The obstacles to achieving carbon neutrality in heavy-duty vehicles are becoming more evident. While there is potential for further efficiency enhancements in diesel trucks, or adopting alternative fuels like biofuels and natural gas, a genuinely emission-free option—alongside low-carbon energy sources upstream—is essential for reaching ambitious long-term CO2 reduction targets.

Le projet PROMET-H2, financé par l'UE, fait passer la technologie prometteuse de production d'H2 renouvelable et bon marché du laboratoire au marché, permettant ainsi une conversion ultérieure en carburants et produits chimiques de grande valeur.

Le projet HEAVENN, financé par l'UE, présentera un projet de démonstration de grande envergure visant au développement d'une méthodologie et à la conception d'une « vallée de l'hydrogène » entièrement intégrée et fonctionnelle.

Le projet CleanHME, financé par l’UE, vise à développer une nouvelle source d'énergie propre, sûre, compacte et très efficace basée sur des systèmes hydrogène-métal et plasma, qui pourrait constituer une avancée décisive tant pour un usage privé que pour des applications industrielles.

Domaine d'Innovation Stratégique regroupant les matières relatives à la transition énergétique verte et à l’habitat du futur. Il inclut des activités d’ingénierie, de conception et de simulation de systèmes, le stockage et la gestion des énergies des bâtiments, les nouvelles énergies et matériaux isolants, ainsi que le déploiement de concepts innovants en génie civil, architecture et urbanisme.

L'objectif du projet SH2APED est de développer et de tester à TRL4 un système de stockage d'hydrogène de 70 MPa conformable et rentable, avec une efficacité accrue et des performances de sécurité sans précédent.

Développement d'électrolyseurs containerisés pour production d'H2 énergie

H2WIN développe l'énergie propre de demain à partir de l'eau et du soleil en s'inspirant de la photosynthèse. La greentech belge H2WIN, pionnière dans le développement d'un nouveau vecteur énergétique écologique décarboné, a mis au point H2GREEN, un procédé révolutionnaire de production d'hydrogène solaire et d'électricité verte qui s'inspire du principe de la photosynthèse.

Le projet HARARE, financé par l'UE, démontrera des moyens durables de produire des métaux en utilisant l'hydrogène comme catalyseur.

Déployer une infrastructure de production et de distribution d’hydrogène vert sur le site de l’aéroport de Liège

Le projet FORWARD-2030, financé par l’UE, accélérera le déploiement commercial de l’énergie marémotrice, conformément au Pacte vert européen.

Le projet Cryostress prévoit une plate-forme d'essais mécaniques à température cryogénique pour caractériser les nuances d'acier inoxydable afin d'en extraire les propriétés de plasticité, de rupture et de fatigue.

BE-HyFE est un projet de collaboration universitaire belge, financé par le Fonds fédéral pour la transition énergétique, qui rassemble tous les instituts de recherche belges afin qu'ils unissent leurs forces dans la recherche fondamentale sur le thème de l'hydrogène.

L'objectif principal du projet CleanGrid consiste à investiguer les caractéristiques et potentialités nouvelles d’une structure innovante de convertisseur de forte puissance susceptible de préserver les avantages précités des solutions conventionnelles tout en en gommant les faiblesses.

Le projet HyFit développera une méthodologie permettant d'analyser le réseau existant (composé de différents aciers et soudures) pour déterminer sa sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène.

Le projet GREENH2ATLANTIC, financé par l’UE, développera un électrolyseur alcalin de 100 MW au niveau 8 de maturité technologique, en exploitant l’évolutivité, la normalisation et l’automatisation de la production.

H2 Coopstorage vise à développer des outils méthodologiques et logiciels permettant le déploiement et la gestion d'une Communauté d'Energie multi-énergie intégrant une solution hybride de stockage électrique et hydrogène, dans un contexte d'autoconsommation collective.

Acteur mondial de la transition énergétique, John Cockerill Energy participe au projet H2GridLab (Hydrogen to Grid National Living Lab) initié par Sibelga, le gestionnaire des réseaux d’électricité et de gaz de Bruxelles-capitale (Belgique). Le but est de développer un pilote « Power to Gas » à base d’hydrogène vert.

TeacHy stands for Teaching Fuel Cell and Hydrogen Science and Engineering Across Europe Whithin Horizion 2020 and in support of the training of future specialists in hydrogen economics : TeacHy - a collaboration model between ICSIRM Valcea (National Research and Development Institute for cryogenic and Isotopic Technologies) and UPB.