Projets

Suivi des flux hydrosédimentaires et de la qualité des eaux à l’échelle de petits bassins versants ruraux représentatifs en Wallonie

Estimer l'efficacité des aérateurs en station d'épuration par analyse d'images de la surface des bassins

Gestion à distance des surverses des déversoirs d'orage par temps de pluie

L’objectif du projet est de développer un modèle de marché du CO2 en vue de la production de fuels synthétiques défossilisés en vue de permettre à terme une indépendance énergétique, intégrant les volets économiques, infrastructurels et régulatoires.

Modélisation de la combustion turbulente d'hydrogène prémélangé à l'aide de nouvelles technologies

Le projet HyStorIES, financé par l'UE, fournira des développements techniques applicables à une vaste gamme de futurs sites d'aquifères ou de champs épuisés, et fournira des informations sur le stockage souterrain de l'hydrogène aux décideurs gouvernementaux et industriels.

Le projet BioenNW déploie des filières biomasse dans le Nord Ouest de l'Europe, favorisant les projets locaux (<10MW) et diversifiant les biomasses avec des technologies innovantes sur 5 régions. Objectifs: créer des centres de support, démontrer la complémentarité des processus technologiques, développer des outils d'aide à la décision et soutenir les projets locaux.

L'objectif du projet MultHyFuel est de contribuer au déploiement efficace de l'hydrogène en tant que carburant alternatif en développant une stratégie commune pour la mise en œuvre des HRS dans des contextes multifonctionnels, en contribuant à harmoniser les lois et les normes sur la base de données pratiques, théoriques et expérimentales.

Le projet StasHH, financé par l'UE, rassemble un consortium de 11 fournisseurs de modules de piles à combustible, 9 fabricants d'équipement d'origine et 5 instituts de recherche pour définir, développer et tester la première norme européenne pour les modules de piles à combustible destinés aux applications lourdes.

Analyser la possibilité de valoriser des terrains SWL pour la production de biomasse.

Projet pilote de rénovation énergétique de maisons résidentielles par quartier

Amélioration des Technologies pour la Production d’HYDrogène par Electrolyse ALcaline

Le projet SmartWater, porté par des associations, des universités et une administration, a pour but l’élaboration d’un monitoring des masses d’eaux superficielles bruxelloises plus accessible et efficace, tant au plan économique, que pratique et pédagogique afin d’améliorer, de manière durable, la qualité des écosystèmes aquatiques bruxellois.

Le projet C2FUEL, financé par l'UE, prévoit de développer des technologies de conversion du CO2 économes en énergie, économiquement compétitives et respectueuses de l'environnement.

Le projet THyGA, financé par l'UE, vise à développer et à communiquer une compréhension détaillée de l'impact des mélanges de gaz naturel et d'hydrogène sur les applications finales, en particulier dans les secteurs domestiques et commerciaux.

Un code de bonne pratique pour le refroidissement dans les bâtiments basé sur des systèmes hydroniques.

Mise en place d'une plateforme dédiée aux micropolluants pour la Grande région

Extension du projet ST4-W à de nouveaux use-cases d'intégration du transport fluvial dans un chaine multimodale intégrée.

Optimiser le dimensionnement de la production d'eau chaude sanitaire

Plateforme intelligente de mutualisation et de synchronisation des activités des acteurs de la logistique urbaine. Ambitionne d'allier la souplesse et l'agilité des services des cyclo-transporteurs à la massification des colis des transporteurs inter-ville.

Dans un contexte de transition énergétique, l'ensemble des acteurs du secteur de l'énergie doivent nécessairement repenser leurs stratégies, leurs métiers et leurs modèles d'affaires.

IW-NET fournira un processus d’optimisation multimodale dans l’ensemble du système de transport de l’UE, augmentant la part modale de l’IWT et soutenant les ambitions de la CE de réduire les émissions de GES des transports de deux tiers d’ici 2050.

Développement d'un procédé de désinfection à basse consommation d'énergie pour les eaux de baignade naturelles

ANATIS a établi un partenariat avec MITIS afin de remplacer la technologie du moteur à piston par une microturbine réputée plus fiable et dont les performances sont moins susceptibles d'être influencées par les variabilités de la composition du biogaz (qui n'est pas traité dans le cadre de la microbiométhanisation). Cette nouvelle technologie sera testée sur le site du Biogaz du Haut-Geer.

Grâce au financement de l'entreprise commune Piles à combustible et Hydrogène 2 (FCH 2 JU), le projet PRHYDE vise à développer des recommandations pour un protocole de ravitaillement non exclusif des poids lourds utilisé pour les futures activités de normalisation des camions et autres systèmes de transport lourds appliquant technologies de l’hydrogène.