Projets

Développement d'outils et d'actions pour favoriser le réemploi des matériaux de construction et augmenter leur circulation en Europe du Nord-Ouest.

THOR vise à développer un récipient sous pression composite thermoplastique rentable pour le stockage de l'hydrogène à la fois pour les véhicules et pour les applications de transport.

Dimensionnement dynamique des systèmes de chauffage et de refroidissement

Le projet ENABLEH2 comprendra des travaux expérimentaux et analytiques sur deux technologies habilitantes clés : la combustion du micromix H2 et la gestion de la chaleur du système de carburant.

HySeas III est la troisième étape de développement d'un programme visant à réaliser ce que le consortium espère être le premier ferry maritime au monde pour véhicules et passagers. Un ferry qui sera alimenté par de l'hydrogène produit à partir de sources d'énergie renouvelables locales dans et autour des îles écossaises – d'où l'étiquette « Zéro émission ».

SUPER PV is pursuing an ambitious bus realistic goal for innovative PV system cost reduction and consequently significant LCOE reduction (26%-37%) by adopting hybrid approach combining technological innovations and Data Management methods along the PV value chain.

Pour améliorer la PEB, l'UE a mis en place un cadre législatif visant à promouvoir des politiques qui contribueront à la réalisation d'un parc immobilier hautement efficace sur le plan énergétique et décarboné d'ici 2050. Le projet Concerted Action EPBD V favorisera l'échange d'informations et d'expériences entre les États membres de l'UE en ce qui concerne la mise en œuvre de la législation.

The GEO4CIVHIC Project develops several solutions for shallow geothermal energy in the retrofit environment, adapted to the building types, the climate and the geological conditions of the underground, the geothermal system (drilling methodology, GSHE, grouting, ...). Special attention will be awarded to civil and historical buildings.

Développement de la formation en rénovation énergétique: Identification des besoins des acteurs en formation et compétences via des fiches thématiques, Création d’un nouveau parcours de formation de « Technicien coordinateur en rénovation énergétique » (prévu en 2022), Création d’un Guide technique à destination des entreprises (prévu en 2022) - https://www.renovalt.eu/en/renovalt/

The concept underpinning the UPWARDS project is to develop an integrated simulation framework of high fidelity simulation codes capable of performing high fidelity wind turbine and wind energy park simulations including wind flow, fully coupled fluid structure interaction, progressive damage and noise propagation.

eForFuel développe une solution biotechnologique industrielle qui utilise l'électricité et des micro-organismes pour convertir le CO2 en carburants hydrocarbonés, remplaçant ainsi durablement les carbones fossiles.

L'objectif d'IMPLEMENT est de mettre en place les structures nécessaires au déploiement à long terme du programme de gestion de la qualité et de certification European Energy Award dans les pays partenaires.

Ce projet Interreg NWE vise le développement de serre en toiture (dont la SERR-URE achevée sur la plateforme WASABI - Agro-Biotech Gembloux) et l’évaluation du gain énergétique escompté.

Le projet « Zelda », pour Zonings à Energie Locale DurAble, vise à déterminer si les zonings wallons sont des sites propices pour l’installation de communautés d’énergie renouvelable (CER).

La première étape du déploiement des bus FC est en cours dans le cadre du projet JIVE, qui a débuté en janvier 2017. JIVE 2, qui lui succède, est le projet de bus FC le plus ambitieux d'Europe à ce jour : 152 bus dans 14 villes de sept pays.

Optimisation des rendements d’une pile à combustible en cogénération domestique par l’utilisation d’échangeurs diphasiques

Le projet européen easyCOPRO a pour objectif d’assurer la rénovation énergétique de copropriétés bruxelloises à hauteur de 10 millions d’euros financés en partie par du capital citoyen.

Haeolus est un projet de l'UE qui propose un électrolyseur de nouvelle génération intégré à un parc éolien de pointe dans une région isolée ayant accès à un réseau électrique faible.

Lors de la COP21 en 2015, 195 pays ont adopté un accord climatique. L'UE a des objectifs pour 2020, 2030 et 2050. Une directive encourage la mobilité verte avec des points de ravitaillement en carburants alternatifs. La Belgique, incluant la Wallonie, doit respecter ces dispositions, dont l'interdiction des véhicules diesel d'ici 2030. Pacte énergétique belge : 100% de renouvelable d'ici 2050.

AUTOMOTIVE LIGHT VEHICLE 2025 est un projet transfrontalier financé par l'UE dans l'Euregio Meuse-Rhin (Wallonie et Flandre en Belgique, Limbourg et Noord-Brabant aux Pays-Bas, Rhénanie du Nord-Westphalie en Allemagne). Le défi visé est la réduction des émissions des CO2 en diminuant le poids des pièces destinées à l’industrie de l’automobile (minimum 25 %).

Le projet PRESLHY est une recherche pré-normative pour l'utilisation sûre de l'hydrogène liquide cryogénique (LH2). Le consortium est composé d'organisations européennes clés de l'Association internationale pour la sécurité de l'hydrogène HySafe avec l'expérience pertinente liée à la recherche sur la sécurité du LH2 et sera coordonné par le KIT de l'Institut de technologie de Karlsruhe.

Combinaison optimale de solutions de flexibilité pour l'électricité européenne

La solution TABEDE sera démontrée et évaluée au moyen de tests approfondis basés sur la simulation. Les solutions proposées seront déployées sur trois sites tests (résidentiels et tertiaires) représentatifs du parc et de l'état des bâtiments de l'UE.

Dans le cadre de la réalisation des paquets climat et énergie de l’UE pour la décarbonation des secteurs énergétiques, l’intégration de sources d’énergie renouvelables variables mettra en jeu la stabilité et la sécurité d’approvisionnement du système électrique : il existe un besoin croissant de flexibilité pour garantir un système électrique fiable et stable.

Développement de concepts innovants d'autoconsommation et d'agrégation pour les consommateurs d'énergie photovoltaïque afin d'améliorer la charge du réseau et d'augmenter la valeur marchande de l'énergie photovoltaïque.